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材质选择 在不同的情况下，需要的材质就不同，因为广西南宁同城候车亭都是在室外使用的，所以一定要选择抗腐蚀性的材质，一定要进行材料的范围选择，这样才能够彰显更好的设计功能。在使用的过程当中不会影响质量和效果，而且不会因为设计上出现的一些细节上的失误，影响了广西南宁同城候车亭的使用寿命，并且在安装和施工的过程中，也可以根据设计方案来合理的进行选择材料。美观大气 因为广西南宁同城候车亭都是放在室外进行使用的，对于城市的公交线路有很好的优化作用，为了能够更好的让这个城市的美观性得到保障，所以针对广西南宁同城候车亭的设计，自然就需要保证美观大气，在进行设计方案的时候，还需要满足大众的审美需求，对于城市的美化作用，一定要 程度地突出树立一个的良性发展的公交交通网络。
其实生产是整个公交广西南宁同城候车亭建设的一个重要组成部分，生产做不好，前期的效果后期的维护都是很难达到的。慢工才会出细活，时间匆匆忙忙做出来的产品难免就会存在豆腐渣的工程。 2、广西南宁政府资金问题。在很多的二线甚至三线四线城市，这个时候一般政府财政有限，没有更多的资金去运作公交广西南宁同城候车亭的建设，能不拿或者少拿资金出来。一分钱一分货的道理大家应该明白的，天上会掉馅饼吗?就算是掉馅饼了，您敢吃吗? 3、广西南宁同城候车亭广告商赚黑心钱。有一部分城市的A地段，A＋地段的公交广西南宁同城候车亭都是广西南宁同城候车亭广告公司建设的，一般这个时候政府会给广告公司一定的经营年限来补偿广西南宁同城候车亭建设资金。所以在建设的时候，公交广西南宁同城候车亭的质量有一定的保留.
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顶棚一般采用304不锈钢板或镀锌板制作（厚度1.2mm或者1.5mm），也有用铝塑板、广西南宁附近阳光板、广西南宁附近耐力板的（厚度为4.2-4.5mm）。不锈钢板或镀锌板是广西南宁同城候车亭主要的材料，也有采用铝型材的，但比较少见。其他主要材料还有PC耐力板，用在灯箱两面，就是广告画面外面透明的那层板；铝塑板，用在顶棚的下面，就是抬头看到的那部分；镀锌板，一般用在顶棚上面和灯箱的主框。此外，也有一些个性化设计的广西南宁同城候车亭，通常采用整体设计（如顶棚与立柱是一个整体），构件通常需要工厂定制。采用镀锌钢材制作的，有采用油漆喷涂的，也有采用佛碳喷涂的。 近些年来，经过不断的发展完善，广西南宁同城候车亭已由原来单纯由不锈钢材料制作，发展为由镀锌钢管、广西南宁附近镀锌板等制作或工厂制模批量生产等。 公交广西南宁同城候车亭的设计和制作，应充分考虑与周边环境相协调，采用个案设计和批量。
