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桥梁伸缩缝类形：为了协调自然因素引起的桥梁端部的转动和纵向位移，例如在气温变化时，桥梁的桥面有膨胀或收缩的纵向变形，车辆荷载也将引起梁端的转动和纵向位移。为使车辆平稳通过桥面并满足桥面变形，所以就需要在桥面上设置一定的伸缩能力的装置。这种产品也称为公路桥梁伸缩缝装置。目前在大中型桥梁上使用各种桥梁伸缩装置，产品通过JT/T327-2004行业标准。GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、GQF-E型伸缩缝统称单组式模数伸缩缝。桥梁伸缩缝就是设置于桥梁上部结构活动端、桥面断伸缩缝处的伸缩装置。桥梁伸缩伸缩缝就是设置于桥梁上部结构活动端、桥面断伸缩缝处的伸缩装置。伸缩缝伸缩量的确定：桥梁伸缩量计算值直接影响对伸缩缝规格选择，若伸缩缝规格选择不合理，就直接影响伸缩缝装置的使用效果，同时选择伸缩缝装置时还应考虑梁、板间伸缩装置间隙量大小，以保证伸缩缝装置与梁、板两端有充分锚固,才能达到使用效果，所以在选择伸缩缝装置的规格时，一定要留充足余量，才能保证伸缩缝的使用效果。
Z型伸缩缝具有连结可靠，与桥面接合平顺，密封止水、伸缩灵活，行车平稳，使用寿命长的特点。适用于伸缩量为40mm，60mm和80mm的桥梁。钢质边梁：采用16Mn钢轧制，剖面呈c形。密封胶条：采用氯丁或三元乙丙橡胶制造，具有良好的耐老化、耐曲挠性能。锚固件：有锚钉、锚环、锚板结构三种，桥梁工程师可根据桥面板设计厚度选用，本公司也可设计制做。衡水上沅工程橡胶有限公司生产销售各种规格型号的公路桥梁伸缩缝装置（包括GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、GQF-MZL型数模式桥梁伸缩装置，梳齿型伸缩缝，无缝伸缩缝，浅埋式伸缩缝，鸟型伸缩缝，单组式伸缩缝，多组式伸缩缝，XF，SGF系列桥梁伸缩缝）。
桥梁伸缩装置宽度计算方法:GQF-MZL型桥梁伸缩装置宽度计算方法，主要根据当地温度变化范围和安装支座时的温度来计算伸缩量(△Lt)、混凝土的徐变、收缩的缩短量；其它次要因素是用一定的值在构造上给以考虑，同时还应算出由于因工时，温度变化的修正量来确定GQF-MZL型桥梁伸缩缝所实现在的伸缩量的。桥梁伸缩缝的特点:GQF-MZL型桥梁伸缩缝的特点可以分为：刚性锚固和彻底防水。伸缩缝的刚性锚固-GQF-MZL型桥梁伸缩缝锚固的好坏直接影响伸缩缝的寿命。锚固金属板主要起传递力的作用。经过疲劳试验的锚固装置直接焊接在边梁上。同时，边梁与桥梁上部结构刚性连接，以确保GQF-MZL型桥梁伸缩缝承载 的交通负荷。在长期承载动态交通负荷情况下，其它伸缩缝用螺钉或螺栓与桥梁上部结构连接的方法是不可行的。GQF-MZL型桥梁伸缩缝在这方面进行了领先一步的设计，把承载和止水两项功能分离开来，逐一处理，这就更加有利于两项功能的加强与完善。伸缩缝的彻底防水-GQF-MZL型桥梁伸缩缝的特征之一是将氯丁橡胶密封条有效地嵌入边梁的凹槽内，可确保彻底防水。同时，只要用简单的工具便可在桥面上对其进行更换或用硫化法对其进行修补。在边梁的保护下，密封条不遭受车轮的直接碾压，且其“V”型结构能起到自行泥沙的作用。密封条既能抗拉力，又可进行侧向和垂直的位移。相比之下，GQF-MZL型桥梁伸缩缝的漏水给桥梁结构将造成一定的破坏。
上沅工程技术(金华市分公司)是一家专用从事 止水带的企业，公司位于龙熙顺景A区3号楼。 本公司主要生产： 止水带，产品畅销29个省（市、自治区），深受广大用户的信赖。 在新世纪新时期，随着经济全球化的加剧，对中国企业的要求越来越高，企业生产的产品不仅要有可靠的质量保证，而且还要借助当今的经营管理方法，广告营销手段整合公司一切资源优势，才能使企业在竞争日趋激烈的市场环境中立于不败之地。营销网络是企业对内对外终端的触角，也是对用户完善服务的保障。 “诚信、务实、创新、发展”，在历经了无数次的考验，面对市场危机带来的严峻挑战，我们公司决策层大智大勇，果断出击，在产品的品质，售前、售中、售后服务网络等方面推陈出新不断升级，使我们公司的规模进一步壮大，我们公司产品销量稳步上升。良好的市场网络源于“以品质为基本依托，以品牌为价值认同，以诚信广结商盟”。 公司秉承诚信合作、创新共赢的经营理念，坚持质量为本，顾客至上，优质服务为宗旨，公司愿与各界朋友真诚合作共创美好未来！
技术要求:橡胶采用氯丁橡胶(即CR,适用于温度在-25℃-+60℃地区)或采用天然橡胶(即NR,适用于温度在-40℃-+60℃地区)使用的钢板,质量要求符合GB012,GB374的规定,使用的异型钢材,(即16MN或Q345)符合JT/T1591的规定.GQF-C型是适应我国公路桥梁建设的一种新型伸缩缝装置. 采用整体热轧16Mn异型钢, GQF-C型桥梁伸缩装置综合技术性能和技术指标均达到行业标准，结构型式及异型钢轧制,将成为交通行业标准产品.伸缩装置产品特点:建筑高度低,国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm.适用于桥面铺装层厚度等于或大于80mm,伸缩量小于等于80mm的各种桥梁,既方便旧桥梁更换,又可供新桥梁修建选用
